6KV高壓電機電流端子開路事故
學電氣的朋友們都知道這樣一句話”電壓回路不能短路，電流回路不能開路”，電壓回路不能短路比較好理解，短路時PT保險或空開會跳閘，比較容易發現，而電流回路開路的事故案例并不常見，它造成的后果也更嚴重。若二次開路，其阻抗無限大，二次電流等于零，其磁勢也等于零，就不能去平衡一次電流產生的磁勢，那么一次電流將全部作用于激磁，使鐵芯嚴重飽和。磁飽和使鐵損增大，CT發熱，CT線圈的絕緣也會因過熱而被燒壞；最嚴重的是由于磁飽和，交變磁通的正弦波變為梯形波，在磁通迅速變化的瞬間，二次線圈上將感應出很高的電壓，其峰值可達幾千伏，如此高的電壓作用在二次線圈和二次回路上，對人身和設備都存在著嚴重的威脅。下面就分享一起CT開路引起的事故。
某變電所在電氣春檢（電氣預防性試驗）結束后，啟動6KV電機運行一段時間后，在巡檢的時候發現電流互感器有異常響動，隨機申請停機進行檢查，在檢查電機出線柜二次設備室時發現了電流端子被燒毀的故障事件。
一、事故情況及處理經過
1、 事故現象
電流端子因開路，送電運行一段時間，電流互感器二次端子處產生高壓導致端子燒壞，電纜芯線也有燒壞現象；
2、 更換電流端子及電纜；
3、 CT試驗，包括直流電阻、絕緣及特性試驗，數據顯示設備正常。
4、 啟動電機觀察，正常后返回。
二、事故原因分析
1、電氣檢修組和電度表安裝小組（儀表單位）存在交叉施工現象；
2、前期儀表組電度表接線不正確，儀表組后期又進行過更改接線。此時，檢修組已經檢修檢查完畢，對于儀表組后期改線，三方沒有再做檢查。
三、事故經驗教訓
1、工作不夠細致，未嚴格執行工作票制度，電流端子燒毀屬于二次檢修繼電保護組的工作范圍，繼電保護有嚴格的反事故措施，對電流端子和壓板有專門的的規定項，繼電保護工作應該執行繼電保護安全措施票，而在實際工作中，我們僅執行倒閘操作票，電氣第一種工作票，電氣第二種工作票，繼電保護的工作含在工作票中，未單獨開列，以后應該嚴格執行繼電保護安全措施票。以下情況需要繼電保護安全措施票：
需拆開或恢復二次接線的工作；需對二次回路進行短接或接線改動的工作（無論臨時的還是長久的）；由于配合其他工作需對二次回路做臨時措施的；其他重要的二次回路及直流系統現場工作；按本地區省級及以上調度部門規定執行的工作。
2、以后的檢修作業嚴格遵守送電前的檢查程序。檢修小組負責人、檢修負責人和生產科負責人每次檢修完畢要逐一回路檢查，并做好記錄，無誤后方可送電。
3、對第三方的介入沒有充分意識到隱患的存在而未做進一步的檢查確認。此次事故也警醒我們，以后檢修過程如有其它專業涉及到電氣的問題，也應該納入總體檢查范圍內，不應各自為政，杜絕因交叉施工帶來不確定隱患。
